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PER PULIRE IL FILTRO DELL'ARIA
1. Rimuovere la vite. (Fig. 35 per PM-4602 S3C e
PM-5102 S3C)
2. Rimuovere la manopola di blocco. (Fig. 36 per
PM-462 C e PM-4602 SC)
3. Rimuovere il coperchio del filtro.
4. Lavare l'elemento filtrante in acqua e sapone. NON
UTILIZZARE BENZINA!
5. Lasciare asciugare all'aria l'elemento filtrante.
6. Versare alcune gocce di olio SAE30 sul filtro in
gommapiuma e strizzarlo bene per rimuovere l'olio in
eccesso.
7. Riapplicare il filtro.
8. Chiudere il coperchio del filtro.
NOTA: il filtro deve essere sostituito se è sfilacciato,
lacerato, danneggiato o se non può essere pulito.
10-2 LAMA DI TAGLIO
ATTENZIONE: per evitare l'avvio accidentale del
motore, staccare e collegare a terra il filo della candela
prima di intervenire sulla lama di taglio. Proteggere le
mani utilizzando guanti spessi o stracci per afferrare le
lame di taglio. Inclinare il rasaerba come specificato nel
manuale del motore. Rimuovere il bullone esagonale e la
rondella che fissano la lama e l'adattatore della lama
all'albero a gomiti del motore. Rimuovere la lama e
l'adattatore dall'albero a gomiti.
AVVERTENZA: ispezionare periodicamente
l'adattatore della lama per ricercare eventuali crepe, in
particolare se è stato colpito un corpo estraneo. Sostituire
se necessario.
Per i migliori risultati la lama deve essere affilata. Per
affilare la lama è possibile rimuoverla e molare o limare il
tagliente mantenendo il più possibile la smussatura
originale. È particolarmente importante che ogni tagliente
riceva una molatura identica per evitare che la lama non
sia bilanciata. Un'equilibratura errata della lama può
comportare la comparsa di vibrazioni eccessive in grado
di danneggiare il motore e il rasaerba. Bilanciare
attentamente la lama dopo l'affilatura. L'equilibratura della
lama può essere verificata bilanciandola su un cacciavite
a manico rotondo. Rimuovere il metallo dal lato più
pesante fino a ottenere l'equilibrio. (Fig. 37)
Prima di rimontare la lama e l'adattatore della lama
sull'unità, lubrificare l'albero a gomiti del motore e la
superficie interna dell'adattatore della lama con olio
leggero. Inserire l'adattatore della lama sull'albero a
gomiti. Vedere la Fig. 37. Posizionare la lama con il
numero di componente rivolto nella direzione opposta
rispetto all'adattatore. Allineare la rondella alla lama e
inserire il bullone esagonale. Serrare il bullone esagonale
alla coppia elencata di seguito.
10-3 COPPIA DI MONTAGGIO DELLA
LAMA
Bullone centrale 40 Nm - 50 Nm, per garantire il
funzionamento sicuro dell'unità. È necessario controllare
periodicamente tutti i dadi e i bulloni per verificare che
siano serrati correttamente.
50
A seguito di un uso prolungato, in particolare se il terreno
è sabbioso, la lama si usura e perde la sua forma
originale. L'efficienza di taglio si riduce ed è necessario
sostituire la lama. Eseguire la sostituzione solo con una
lama approvata dalla fabbrica. Eventuali danni derivanti
da una condizione di squilibrio della lama non potranno
essere imputati al produttore.
Per la sostituzione della lama, utilizzare il tipo originale
indicato sulla lama stessa (DOLMAR 263001451 per
PM-462 C/PM-4602 SC/PM-4602 S3C, DOLMAR
263002552 per PM-5102 S3C). Per ordinare la lama,
rivolgersi al rivenditore di zona o contattare l'azienda,
vedere copertina.
10-4 MOTORE
Consultare il manuale del motore per avere istruzioni sulla
manutenzione del motore.
Eseguire la manutenzione dell'olio motore come indicato
nel manuale del motore in dotazione con l'unità. Leggere
e seguire attentamente le istruzioni.
In condizioni normali, eseguire la manutenzione del filtro
dell'aria come indicato nel manuale del motore.
Eseguire la pulizia ogni poche ore in ambienti
particolarmente polverosi. La riduzione delle prestazioni
del motore e l'ingolfamento solitamente indicano la
necessità di procedere alla manutenzione del filtro
dell'aria.
Per eseguire la manutenzione del filtro dell'aria,
consultare il manuale del motore in dotazione con l'unità.
Una volta per stagione è necessario pulire la candela e
ripristinare il gap. Si consiglia di sostituire la candela
all'inizio di ogni stagione di rasatura; consultare il manuale
del motore per conoscere il tipo di candela necessario e le
specifiche sul gap.
Pulire regolarmente il motore con un panno o un pennello.
Mantenere pulito l'impianto di raffreddamento (area di
alloggiamento del soffiante) per consentire una corretta
ventilazione, fondamentale per le prestazioni e la durata
del motore. Rimuovere tutta l'erba, la sporcizia e i residui
combustibili dall'area della marmitta.
11. ISTRUZIONI PER LA
CONSERVAZIONE (FUORI
STAGIONE)
Eseguire le operazioni indicate di seguito per preparare il
rasaerba prima di riporlo.
1. Svuotare il serbatoio dopo l'ultima rasatura di
stagione.
a) Svuotare il serbatoio della benzina con una pompa
aspirante.
ATTENZIONE: non svuotare il serbatoio della
benzina in ambienti chiusi, in prossimità di fiamme libere,
ecc. Non fumare. I vapori della benzina possono causare
incendi o esplosioni.
b) Avviare il motore e lasciarlo acceso fino a consumare
tutta la benzina residua, facendolo entrare in stallo.
c) Staccare la candela. Versare da una lattina circa 20 ml
d'olio nella camera di combustione. Azionare il
motorino di avviamento per distribuire uniformemente
l'olio nella camera di combustione. Sostituire la
candela.
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