Inhaltsverzeichnis
239 – SD P-Diff Kraftstoff
Ursache
Die Drucksensoren B34.1 und/
oder B34.2 liefern fehlerhaftes
bzw. kein Signal.
240 – SD P-Fuel
Ursache
Der Kraftstoffdrucksensor nach
Kraftstoffhauptfilter (B34.1) liefert
fehlerhaftes bzw. kein Signal.
241 – SD T-Umblasen
Ursache
Der Ladelufttemperatursensor vor
Umblaseventil (B49) liefert
fehlerhaftes bzw. kein Signal.
245 – SD ECU Versorgungsspannung
Ursache
Der interne Spannungssensor der
ECU liefert fehlerhaftes bzw. kein
Signal.
266 – SD Solldrehzahlvorgabe
Ursache
Signal der analogen
Solldrehzahlvorgabe fehlt.
270 – SD Frequenz Eingang
Ursache
Signal am analogen
Frequenzeingang fehlt.
321 – AL Verkabelung Zylinder A1
Ursache
Kurzschlussfehler in der Injektor-
Verkabelung Zylinder A1 oder
Injektor ist defekt.
Abhilfe
1. Motorverkabelung prüfen (→ Seite 273).
2. Service benachrichtigen.
Abhilfe
1. Motorverkabelung prüfen (→ Seite 273).
2. Service benachrichtigen.
Abhilfe
1. Motorverkabelung prüfen (→ Seite 273).
2. Service benachrichtigen.
Abhilfe
1. Motorverkabelung prüfen (→ Seite 273).
2. Service benachrichtigen.
Abhilfe
1. Anlagenseitige Automation einschalten.
2. Service benachrichtigen.
Abhilfe
1. Motorverkabelung prüfen (→ Seite 273).
2. Service benachrichtigen.
Abhilfe
1. Verkabelung des betroffenen Injektors prüfen (→ Seite 273).
2. Injektor ersetzen (→ Seite 150).
3. Service benachrichtigen.
MS150123/01D 2017-05 | Störungssuche | 103
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
