Inhaltsverzeichnis
D
Diese
Anleitung
ist
RECARO-Sitztypen:
Ergomed E, ES, Orthopäd, Expert S, M, L, Specialist S,
M, L, Sport, Trendline, Sportline, Topline, Sportster CS,
Cross Sportster CS, Speed, Cross Speed,
Position
Installationsteile
Die erforderlichen Installationsteile entnehmen Sie dem
beigelegten Polybeutel.
Der Anschluss an das Bordnetz ist vom Fahrzeugtyp
abhängig. Die mitgelieferten Anschlussteile sind für
einen Großteil der Fahrzeugtypen passend.
Beachten Sie:
Der Einbau eines Sitzes ist eine Angelegenheit, die der
Sorgfalt, Ruhe und Präzision bedarf. Überzeugen Sie
sich daher vor dem Einbau, dass Sie ihren PKW sicher
abgestellt haben und Sie während der Arbeiten
jederzeit einen festen Stand haben.
A1 Elektrischer Anschluss des Sitzes
mit eingebautem Schalter
(Abbildung A und D)
Dem Sitz liegen bei:
ein Kabelbaum mit Stecker (2)
-
Ringzunge (3) (Masseanschluss)
-
eine Flachsteckhülse (Stromanschluss)
-
ein Sicherungshalter (4) mit zwei Federkontakte
-
(5) und einer 20A Sicherung
Warnung!
Ungewolltes Auslösen des Seitenairbags
und/oder des Gurtstraffers!
Bei ungewolltem Zünden des Gurtstraffers
oder des Seitenairbags können sich Teile
lösen und herumfliegen.
Dadurch können schwerste Verletzungen die
Folge sein.
Bevor Sie beginnen:
Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
Klemmen Sie die Minusklemmen der Batterie
ab und warten Sie 20 Minuten.
1.1 Installation – Abbildung A
1.
Stecken Sie den beiliegenden Kabelbaum (2) mit
dem 2-poligen Stecker (1) am Sitz zusammen.
2.
Berücksichtigen Sie bei der Kabelverlegung den
Verstellweg des Sitzes.
Masseanschluss (-)
3.
Montieren Sie die Ringzunge (3) an das Ende des
braunen Kabels (-).
4.
Verbinden Sie dieses mit einem Massepunkt an
der Karosserie.
1.2 Stromanschluss (+) – Abbildung D
Das rote Kabel (+) muss an einer Klemme mit
Zündstromunterbrechung
Wählen Sie je nach Fahrzeugtyp:
A Elektrische Sitzanschlüsse
gültig
für
folgende
Pole
angeschlossen
werden.
Variante 1 – Anschlussart A
Sicherungsplatz vorhanden
Im Sicherungskasten einen unbelegten Sicherungs-
halter mit Zündstromunterbrechung (z.B. Klemme 15).
1.
Stecken
Sie
das
Flachsteckhülse auf die Anschlussklemme des
Sicherungshalters.
2.
Setzen Sie eine 20A Sicherung ein.
Variante 2 – Anschlussart A
Sicherungsplatz nicht vorhanden, direkter
Anschluss am Kabel
Eine Klemme mit Zündstromunterbrechung auf der
ungesicherten Seite vor dem Sicherungskasten.
In Diesem Fall muss in das rote Kabel (+) der
beiliegende Sicherungshalter (4) mit der 20A Sicherung
eingebaut werden.
Achten
Sie
besonders
Sicherungshalter so nah wie möglich an der
Klemme und leicht zugänglich ist. Verlegen Sie das
kurze, ungesicherte Stück der Zuleitung besonders
sorgfältig, sodass hier kein Kurzschluss entstehen
kann.
1.
Versehen Sie die beiden Kabelenden mit je einem
Federkontakt (5) und stecken Sie diese in den
Sicherungshalter (4).
2.
Stecken Sie die beiliegende 20A Sicherung in den
Sicherungshalter (4).
Variante 3 – Anschlussart B
Anschluss über Relais, kein ausreichender
Kabelquerschnitt mit Zündstromunterbrechung
(2,5 mm²) vorhanden
1.
Suchen Sie ein vorhandenes Signal Zündung (Kl.
15), abgesichert, dass Sie zur Ansteuerung eines
Relais (nicht Lieferumfang) nutzen.
2.
Schalten Sie die Laststromversorgung von der
Batterie (+) und setzen Sie hierfür die mitgelieferte
Sicherung 20 A ein.
rote
Kabel
(+)
mit
der
darauf,
dass
der
8
Quicklinks ausblenden:
Inhaltsverzeichnis
