Inhaltsverzeichnis
122 – HI T-ECU
Ursache
Der ECU interne
Temperatursensor hat den
Grenzwert überschritten. Die
interne Temperatur ist zu hoch.
180 – AL CAN1 Knotenausfall
Ursache
Verbindung oder Kommunikation
mit einem Knoten am CAN-Bus 1
ist fehlgeschlagen.
181 – AL CAN2 Knotenausfall
Ursache
Verbindung oder Kommunikation
mit einem Knoten am CAN-Bus 2
ist fehlgeschlagen.
186 – AL CAN1 Bus Off
Ursache
CAN-Bus 1 zur MTU-Automation
(z. B. ECU/MAU/SAM)
unterbrochen oder defekt.
187 – AL CAN1 Error Passive
Ursache
CAN-Bus 1 zur MTU-Automation
(z. B. ECU/MAU/SAM)
unterbrochen oder defekt.
188 – AL CAN2 Bus Off
Ursache
CAN-Bus 2 zur anlagenseitigen
Automation (z. B. Murphy-Display)
unterbrochen oder defekt.
189 – AL CAN2 Error Passive
Ursache
CAN-Bus 2 zur anlagenseitigen
Automation (z. B. Murphy-Display)
unterbrochen oder defekt.
68 | Störungssuche | MS150100/06D 2017-08
Abhilfe
1. Spannungsversorgung trennen.
2. Spannungsversorgung (anlagenseitig) prüfen.
3. Service benachrichtigen.
Abhilfe
1. Motorverkabelung prüfen (→ Seite 157).
2. Spannungsversorgung trennen und wieder verbinden.
3. Service benachrichtigen.
Abhilfe
1. Motorverkabelung prüfen (→ Seite 157).
2. Spannungsversorgung trennen und wieder verbinden.
3. Service benachrichtigen.
Abhilfe
1. Steckverbindungen zum Motorregler prüfen (→ Seite 159).
2. Service benachrichtigen.
Abhilfe
1. Steckverbindungen zum Motorregler prüfen (→ Seite 159).
2. Service benachrichtigen.
Abhilfe
1. Verbindung zwischen anlagenseitiger Automation und MTU-
Automation prüfen.
2. Service benachrichtigen.
Abhilfe
1. Verbindung zwischen anlagenseitiger Automation und MTU-
Automation prüfen.
2. Service benachrichtigen.
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Fehlerbehebung
