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Aufbau und Wirkungsweise
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Aufbau und Wirkungsweise
Die Drehmoment‐Messflansche bestehen aus zwei getrennten Teilen, dem
Rotor und dem Stator. Der Rotor setzt sich zusammen aus dem Messkörper
und den Signal‐Übertragungselementen.
Auf dem Messkörper sind Dehnungsmessstreifen (DMS) appliziert. Die Rotor
elektronik für die Brückenspeisespannungs‐ und Messsignalübertragung ist
zentrisch im Flansch angeordnet. Der Messkörper trägt am äußeren Umfang
die Übertragerspulen für die berührungslose Übertragung von Speisespannung
und Messsignal. Die Signale werden von einem teilbaren Antennenring
gesendet bzw. empfangen. Der Antennenring ist auf einem Gehäuse befestigt,
in dem die Elektronik für die Spannungsanpassung sowie die Signalaufbe
reitung untergebracht sind.
Am Stator befinden sich Anschlussstecker für das Drehmomentsignal, die
Spannungsversorgung und das Drehzahlsignal (Option). Der Antennenring soll
konzentrisch um den Rotor montiert werden (siehe Kapitel 6).
Bei der Option Drehzahlmesssystem ist auf dem Stator der Drehzahlsensor
montiert, die zugehörige Schlitzscheibe wird vom Kunden auf dem Rotor befes
tigt. Die Drehzahlmessung erfolgt optisch nach dem Prinzip der Infrarot-Durch
lichtschranke.
T10F
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A0607-17.0 HBM: public
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