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Bei diesen Einflüssen stoppt das Ladegerät den Ladevorgang. Im Falle von Punkt A, B
oder C kann die Batterie defekt sein und wir empfehlen eine Überprüfung durch eine
Servicestation. Im Falle Punkt D stellen Sie lediglich die korrekte Batteriespannung ein
und starten den Ladevorgang.
Sobald die LED "FULL" (vollgeladen) aufleuchtet ist die Batterie vollständig aufgeladen.
Das Ladegerät wechselt nun in den Lade erhaltungs-Modus und benötigt keine Beachtung
mehr bis zum nächsten Gebrauch. Das DFC150 Batterie Ladegerät erhält den Ladestatus
automatisch.
6. Nach dem Ladevorgang
Ziehen Sie den Netzstecker aus der Steckdose und trennen Sie die Klammern von den
Polen. Prüfen Sie den Flüssigkeitsstand und füllen Sie evtl. Flüssigkeit nach. Setzen Sie
die Kappen wieder ein. Bitte entfernen Sie die überschüssige Flüssigkeit neben den Zellen
mit äußerster Vorsicht, weil diese säurehaltig ist.
Achtung: Aus Gründen der Sicherheit trennen Sie nur dann die Klemmen von den Polen,
wenn die Stromzufuhr unterbrochen ist.
WARTUNG
Es ist notwendig, dass die Batterie regelmäßig aufgeladen wird, besonders in den
Wintermonaten. Die Startfähigkeit der Batterie lässt in den Wintermonaten stark nach.
Das Öl des Motors ist dick und es gibt viele Strom-Abnehmer wie Scheibenwischer,
Heizung und Licht, die Strom benötigen.
Sollte Ihre Batterie nicht regelmäßig aufgeladen werden, kann das zu Problemen führen.
Nachstehend finden Sie einige nützliche Hinweise:
Defekte Zellen
Gewöhnlich verfügen Batterien über 6 Zellen. Eine dieser Zellen kann mitunter
beschädigt werden und die Batterie bringt keine Leistung mehr.
Prüfen Sie mit einem Hydrometer jede Zelle. Sobald eine Zelle einen anderen Zustand
wie die übrigen Zellen anzeigt, könnte es sich um eine defekte Zelle handeln.
Bringen Sie die Batterie zu einem Fachhändler zur Reparatur.
Eine defekte Zelle kann die komplette Batterie unbrauchbar machen.
Pflege
Manchmal erscheint eine Batterie entladen. Das kann zusammenhängen mit
verschmutzten Polen oder mit getrennten Verbindungen. Säubern Sie regelmäßig die
Verbindungen und die Pole und schmieren Sie diese Stellen mit einem handelsüblichen
Fett ein. Stellen Sie die Verbindungen wieder korrekt her und befestigen Sie diese
sorgfältig.
Stellen Sie sicher, dass die Batterieflüssigkeit einen korrekten Flüssigkeitsstand hat.
Achten Sie darauf, die Batterie nicht zu voll zu machen, da die Elektrolyte sehr
säurehaltig sind. Benutzen Sie auf keinen Fall Leitungswasser, sondern nur destilliertes
Wasser.
Überprüfung des Batteriezustandes
Mit einem Hydrometer, das man nahezu in jedem Autozubehörgeschäft erwerben kann
der Zustand der Batteriesäure in jeder Zelle überprüft werden. Mit dem Hydrometer kann
eine bestimmte Menge der Flüssigkeit entnommen werden. Die gewogene Menge
innerhalb des Hydrometers prüft den Zustand der Zelle. Geben Sie die Flüssigkeit wieder
zurück in die Zelle und achten Sie darauf keine Batteriesäure zu verschütten.
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