RIB R50 Bedienungsanleitung Seite 9
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R=2,2K
24Vdc per
AUTOTEST PER COSTA
24Vdc per
ACCESSORI
B - MICROINTERRUTTORI DI GESTIONE
DIP 1
(ON) - CONTROLLO SENSO DI ROTAZIONE DEL/DEI MOTORE/I
(PUNTO C)
DIP 2
(ON) - PROGRAMMAZIONE TEMPI (PUNTO D)
DIP 1-2 MEMORIZZAZIONE/CANCELLAZIONE CODICI RADIO COMANDO
APERTURA TOTALE (DIP 1 ON seguito da DIP 2 ON) (PUNTO E)
SOLO PER MODELLI CRX
DIP 1-3 MEMORIZZAZIONE/CANCELLAZIONE CODICI RADIO COMANDO APERTURA
PEDONALE (DIP 1 ON seguito da DIP 3 ON) (PUNTO F) SOLO PER MODELLI CRX
DIP 2-1 PROGRAMMAZIONE TEMPI APERTURA PEDONALE (PUNTO D)
DIP 3
Tempo di attesa prima della chiusura automatica totale e pedonale(ON)
DIP 4
Fotocellule sempre attive (OFF) - Fotocellule attive solo in chiusura (ON)
DIP 5
Prelampeggio (ON) - Lampeggio normale (OFF)
DIP 6
Comando impulso singolo (K BUTT) e Ricevitore radio passo passo (OFF) -
automatico (ON)
DIP 7
Rallentamento (ON - attivato)
DIP 8
Abilitazione serratura elettrica (ON-attivato)
DIP 9
Abilitazione colpo di sgancio serratura elettrica e facilitazione sblocco (ON -
attivata)
DIP 10
Abilitazione colpo di aggancio serratura elettrica (ON - attivato)
DIP 11
Se OFF la funzione black out non è attiva
Se ON la funzione black out è attiva
DIP 12
Gestione richiusura immediata dopo il transito da fotocellule
ON - Abilitata
OFF - Disabilitata
DIP 13
Abilitazione TEST monitoraggio costa (ON abilitato, OFF disabilitato)
DIP 14 OFF
OBBLIGATORIO PER MOTORE R50
DIP 15 ON
OBBLIGATORIO PER MOTORE R50
DIP 16 ON
OBBLIGATORIO PER MOTORE R50
ANTENNA
CALZA
ANTENNA
SPIA
BUZZER
+
-
+
-
+
-
FOTOCELLULE
COSTE
PASSO PASSO
+
PEDONALE
COMUNE
SERRATURA
ELETTRICA
ALIMENTAZIONE
230Vac 50 Hz
JP 17
Selezione funzionamento con 1 o 2 motori (di default jumper chiuso 2 motori)
JP1 => Verificare che il ponticello sia inserito!
JP2 => Verificare che il ponticello sia inserito!
JP3 => Verificare che il ponticello sia inserito!
TORQUE TR1 - REGOLATORE ELETTRONICO DELLA FORZA
La regolazione della forza viene fatta ruotando il Trimmer TORQUE che serve a variare la
tensione di uscita ai capi del motore (ruotando in senso orario si da più forza al motore).
Tale forza si include automaticamente dopo 3 secondi dall'inizio di ogni manovra.
Questo per dare il massimo di spunto al motore al momento della partenza.
NOTA: SE QUESTO TRIMMER VIENE REGOLATO DOPO AVERE ESEGUITO LA
PROCEDURA DI PROGRAMMAZIONE, È POSSIBILE CHE LA MISURA DI INIZIO
RALLENTAMENTO SUBISCA DELLE VARIAZIONI (IN PIU' O IN MENO RISPETTO ALLA
PRECEDENTE), PERTANTO SE SI ESEGUE UNA NUOVA REGOLAZIONE DEL TRIMMER,
SI CONSIGLIA DI RIESEGUIRE LA PROGRAMMAZIONE DEI TEMPI.
RALLENTAMENTO - LOW SPEED TR2
La regolazione della velocità lenta viene eseguita agendo sul Trimmer LOW SPEED tramite
il quale si varia la tensione di uscita ai capi del/dei motore/i (ruotandolo in senso orario si
aumenta la velocità). La regolazione viene eseguita per determinare la corretta velocità di
fine apertura e fine chiusura in base alla struttura del cancello o in presenza di leggeri attriti
che potrebbero compromettere il corretto funzionamento del sistema.
Il rallentamento viene determinato automaticamente dal quadro elettronico in fase di
programmazione tempi, e viene attivato a circa 50÷60 cm prima del raggiungimento del
finecorsa meccanico di apertura o di chiusura.
ATTENZIONE: UTILIZZO CON MOTORI IDRAULICI
Se si utilizzano dei motori idraulici la fase di RALLENTAMENTO potrebbe NON
funzionare correttamente, in tal caso è opportuno disabilitarla posizionando il
DIP 7 in OFF.
9
LAMPEGGIATORE
MOTOR 2
CONDENSATORE M2
CONDENSATORE M1
MOTOR 1
I
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