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Technische Daten
3.1.1
Allgemeines
Die Federkraftbremse ist für die Umwandlung von mechanischer Arbeit sowie kinetischer Energie in Wär-
meenergie ausgelegt. Durch das statische Bremsmoment können Lasten ohne Differenzdrehzahl gehalten
werden. Notbremsungen sind aus größerer Drehzahl möglich. Hierbei steigt bei großer Schaltarbeit der Ver-
schleiß, (Betriebsdrehzahlen
Die Federkraftbremse BFK455 ist eine Zweischeibenbremse mit vier Reibflächen. Das Bremsmoment wird
in zwei, sowohl elektrisch als auch mechanisch getrennten Bremskreisen durch mehrere Druckfedern (1.2)
im Reibschluss erzeugt. Gelöst werden die Bremskreise elektromagnetisch. Die Bremse ist wegen der Auf-
teilung in zwei Bremskreise besonders geeignet für Anwendungen in der Aufzugs- und Bühnentechnik. Die
Bremse wird anhand des Kennmoments für einen Bremskreis ausgewählt. Der zweite Bremskreis erfüllt die
Forderung nach der Redundanz.
Die Aufteilung der Bremskreise erfolgt durch zwei separate Ankerscheiben (2) mit den jeweils zugeordneten
Druckfedern (1.2) und Elektromagnetspulen (8). Durch die separaten Anschlussleitungen je Magnetteil und
Ankerscheibe kann jeder Bremskreis einzeln geschaltet werden,
Je ein Mikroschalter pro Bremskreis überwacht den Schaltzustand der Federkraftbremse. Durch die zuge-
hörigen Schaltgeräte wird die Versorgungsspannung (Wechselspannung) gleichgerichtet und im gelüfteten
Zustand der Bremse nach kurzer Zeit abgesenkt. Somit wird eine Reduzierung der mittleren elektrischen
Leistung der Bremse erreicht.
Das Magnetteil (1.1) ist in Wärmeklasse F ausgeführt. Die Grenztemperatur der Spulen (8) beträgt 155 °C.
Die Federkraftbremse BFK455 ist für eine maximale Einschaltdauer von 60 % bei Haltestromabsenkung
ausgelegt.
Zertifikat
Typ
BFK455-28
3.1.2
Bremsen
Beim Bremsvorgang wird der auf der Nabe (4) axial verschiebbare Rotor (3) durch die Federn (1.2) über die
Ankerscheiben (2) gegen die Reibfläche gedrückt. Die asbestfreien Reibbeläge sorgen für ein hohes
Bremsmoment bei geringem Verschleiß. Die Bremsmomentübertragung zwischen Nabe (4) und Rotor (3)
erfolgt über eine Verzahnung.
INTORQ | BA 14.0196 | 04/2016
17).
Kennmoment [Nm]
Richtlinie95/16/EG
2 x 1200
2 x 1700, 2 x 1800
2 x 2065
36.
EG-Baumusterprüfbescheinigung
UCM
ABV 881/2
ESV 881/2
Richtlinie 2014/33/EU
EU-BD 881
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