Inhaltsverzeichnis
Vorwort und Allgemeines
1.4
Verwendete Kurzzeichen
Kurzzeichen Einheit
F
R
I
I
H
I
L
I
N
M
A
M
dyn
M
K
n
max
P
H
P
L
P
N
Q
Q
E
Q
R
Q
Smax
R
N
S
h
S
hue
S
hmax
s
L
s
LN
s
Lmin
s
Lmax
t
1
t
2
t
3
t
11
INTORQ | BA 14.0196 | 04/2016
Benennung
N
Nennreibkraft
A
Strom
A
Haltestrom, bei 20 °C und Haltespannung
A
Lüftstrom, bei 20 °C und Lüftspannung
A
Nennstrom, bei 20 °C und Nennspannung
Nm
Anzugsmoment der Befestigungsschrauben
Nm
Bremsmoment bei konstanter Drehzahl
Nm
Kennmoment der Bremse, Kennwert bei einer Relativdrehzahl von 100 r/min
r/min
Maximal auftretende Drehzahl während der Rutschzeit t
W
Spulenleistung beim Halten, nach Spannungsumschaltung und 20 °C
W
Spulenleistung beim Lüften, vor Spannungsumschaltung und 20 °C
W
Spulennennleistung, bei Nennspannung und 20 °C
J
Wärmemenge/Energie
J
Maximal zulässige Reibarbeit bei einmaligem Schalten, thermische Kenn-
größe der Bremse
J
Bremsenergie, Reibarbeit
J
Maximal zulässige Reibarbeit bei zyklischem Schalten, abhängig von der
Schalthäufigkeit
Ohm
Spulennennwiderstand bei 20 °C
1/h
Schalthäufigkeit, d.h. die Anzahl der gleichmäßig über die Zeiteinheit verteil-
ten Schaltvorgänge
1/h
Übergangsschalthäufigkeit, thermische Kenngröße der Bremse
1/h
Maximal zulässige Schalthäufigkeit, abhängig von der Reibarbeit pro Schal-
tung
mm
Luftspalt, d.h. Hub der Ankerscheibe beim Schalten der Bremse
mm
Nennluftspalt
mm
Minimaler Luftspalt
mm
Maximaler Luftspalt
ms
Verknüpfzeit, Summe aus Ansprechverzug und Bremsmoment - Anstiegszeit
t
= t
+ t
1
11
12
ms
Trennzeit, Zeit vom Schalten des Magnetteils bis Erreichen von 0.1 M
ms
Rutschzeit, Eingriffszeit der Bremse (nach t
ms
Ansprechverzug beim Verknüpfen, Zeit vom Ausschalten der Spannung bis
Beginn des Drehmomentanstiegs
3
) bis zum Stillstand
11
dyn
7
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