Inhaltsverzeichnis
82 – HI P-Kraftstoff (Common Rail)
Ursache
Der Kraftstoffhochdruck an
Sensor B48 hat den Grenzwert
überschritten. Der Kraftstoffdruck
ist zu hoch.
83 – LO P-Kraftstoff (Common Rail)
Ursache
Der Kraftstoffhochdruck an
Sensor B48 hat den Grenzwert
unterschritten. Der
Kraftstoffdruck ist zu niedrig.
89 – SS Motordrehzahl zu niedrig
Ursache
Die Motordrehzahl hat den
Grenzwert unterschritten.
Motornotstopp wurde ausgelöst.
90 – SS Leerlaufdrz nicht erreicht
Ursache
Die Motordrehzahl hat die
Leerlaufdrehzahl innerhalb der
vorgegebenen Zeit nach Erreichen
der Anlasserausrückdrehzahl nicht
erreicht.
91 – SS Ausrueckdrz nicht erreicht
Ursache
Die Motordrehzahl hat die
Anlasserausrückdrehzahl
innerhalb der vorgegebenen Zeit
nach Erreichen der
Anlasserdrehzahl nicht erreicht.
92 – SS Anlasserdrz nicht erreicht
Ursache
Die Motordrehzahl hat die
vorgegebene Drehzahlschwelle
innerhalb der vorgegebenen Zeit
nicht erreicht.
68 | Störungssuche | MS15058/04D 2018-12
Abhilfe
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Abhilfe
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Abhilfe
1. Alarm quittieren.
2. Weitere Meldungen beachten.
3. Service benachrichtigen.
Abhilfe
1. Druckversorgung (anlagenseitig) des Anlassers prüfen.
2. Kraftstoffzusatzfilter prüfen, bei Bedarf ersetzen.(→ Seite 126).
3. Kraftstofffilter prüfen, bei Bedarf ersetzen.(→ Seite 125).
4. Kraftstoffvorfilter prüfen, bei Bedarf ersetzen.
5. Weitere Meldungen beachten.
6. Service benachrichtigen.
Abhilfe
1. Druckversorgung (anlagenseitig) des Anlassers prüfen.
2. Weitere Meldungen beachten.
3. Service benachrichtigen.
Abhilfe
1. Druckversorgung (anlagenseitig) des Anlassers prüfen.
2. Weitere Meldungen beachten.
3. Service benachrichtigen.
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