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CAMBIo DEL REFRIGERANTE
Actuar tal y como se indica a continua-
ción.
1- Encender el motor y hacerlo funcio-
nar en régimen mínimo durante algunos
minutos.
El circuito de enfriamiento alcanza la
presión de trabajo.
2- Apagar el motor y remover la llave de
arranque.
3- Dejar enfriar el motor de modo adecua-
do para evitar riesgos de quemaduras.
4- Predisponer un recipiente que tenga
capacidad adecuada. Consultar "Datos
técnicos " para determinar la cantidad de
fluido.
5- Destornillar el tapón de llenado (P).
Abrir lentamente el tapón para purgar
la presión.
6- Abrir el grifo (S).
A falta de grifo de descarga del líquido
refrigerante, verificar si hay un tapón
de descarga. Para más información
consultar la documentación sumini-
strada por el fabricante del vehícu-
lo/dispositivo donde está instalado el
motor.
7- Dejar fluir el fluido en el recipiente.
8- Cerrar el grifo (S).
9- Verter el fluido nuevo.
El nivel de líquido debe estar en la
base del cuello donde se atornilla el
tapón del radiador. Si hay un depósito
de expansión del líquido refrigerante,
consultar la documentación sumini-
strada por el fabricante del vehículo/
Español
R750EU5 - IE3 - TE4 - IE4 - ISE4
Grifo (S)
dispositivo donde está instalado el mo-
tor. Consultar "Datos técnicos " para
determinar las cantidades y tipos.
10-Volver a atornillar el tapón (P).
11-Encender el motor y mantenerlo al
régimen mínimo durante unos minutos
hasta llevarlo a la temperatura de funcio-
namiento (70÷80°C).
Si el nivel de líquido disminuye, añadir
líquido para mantenerlo constante
entre las muescas de referencia.
12-Apagar el motor y dejarlo enfriar cor-
rectamente.
13-Controlar el nivel del refrigerante y
llenar en caso necesario (véase "Control
del nivel del refrigerante motor")
No echar el material contaminante en
el ambiente. Eliminar los desechos tal
y como dictan las leyes vigentes.
53
Tapón de carga (P)
Ed.8 / 0-202
E
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