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ALMACENAJE DEL MoToR
A la entrega del motor por parte del fab-
ricante, el aparato ya ha sido sometido a
un tratamiento de protección, válido por 6
meses a partir de la fecha de entrega.
Una vez transcurridos los 6 primeros
meses desde la fecha de suministro,
si el motor no se utiliza, es necesario
ejecutar un "procedimiento de pro-
tección" específico para extender el
periodo de almacenaje durante otros 6
meses.
El personal encargado de llevar a cabo
todo tipo de intervención durante la
vida operativa del motor debe poseer
competencias técnicas específicas y
capacidades y experiencias adquiridas y
reconocidas en el sector. La falta de estos
requisitos puede perjudicar la seguridad y
la salud de las personas.
VM Motori, en cualquier caso, re-
comienda que el procedimiento de
protección sea llevado a cabo por
personal autorizado por VM Motori.
– Eliminar todos los componentes de
embalaje tal y como dictan las leyes
vigentes en el país donde se efectúa la
eliminación.
El procedimiento de protección se
considera completo si se llevan a cabo
las siguientes actividades:
) protección contra la corrosión
externa
2) protección contra la corrosión
interna
3) embalaje y almacenaje
El procedimiento de protección es
válido para las siguientes situaciones
del motor:
Español
R750EU5 - IE3 - TE4 - IE4 - ISE4
•
instalados en el vehículo
•
en palé
Para los motores en palés es necesario
instalar los siguientes accesorios para
el arranque del motor:
• batería
• depósito combustible
• radiador de refrigeración (solo para
motores refrigerados por líquido)
• correa mando alternador
• correa mando bomba de agua (solo
para motores refrigerados por líquido)
) PRoTECCIÓN EXTERNA
SUPERFICIES No BARNIZADAS: los
componentes y superficies metálicas
no barnizados (ejemplo: volante motor)
deben ser protegidos con aceite pro-
tector anticorrosión "FL MECA FLUID
/ P8V"
CoMPoNENTES DE GoMA: manguitos
o tubos no barnizados deben prote-
gerse con talco en polvo. Controlar
el apriete de las correspondientes
abrazaderas.
CoRREAS DE TRANSMISIÓN: después
de haber llevado a cabo la protección
interna, retirar las correas y almacenar-
las. Proteger con spray las superficies
de las correas de metal con "FL MECA
FLUID / P8V"
ABERTURAS MoToR: Sellar las ab-
erturas del motor, incluido el escape.
Usar cartón, compensado o coberturas
metálicas, prestando atención a que no
suelten fragmentos. Todas las abertu-
ras del motor, como los conductos de
aspiración del aire o la entrada del aire
del turbocompresor, deben protegerse
con coberturas o protecciones contra
cuerpos sólidos, líquidos o polvos que
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Ed.8 / 0-202
E
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