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RECoMMANDATIoNS PoUR L'EMPLoI ET LE FoNCTIoNNEMENT
Le moteur a été conçu et réalisé pour
remplir toutes les fonctions indiquées par
le fabricant. L'altération de ses dispositifs
pour obtenir des performances différentes
F
CoNSEILS D'EMPLoI
Lors de la livraison, le moteur est prêt
pour la marche. Lors du fonctionnement
du moteur, respecter tout de même les
indications suivantes:
1- Lors du rodage (50 premières heu-
res de fonctionnement) et durant toute
la durée de vie du moteur, effectuer les
interventions de manutention suivant les
indications fournies par le fabricant (Voir
"Maintenance du moteur")
2- Eviter d'utiliser le moteur au maximum
de son rendement pendant des longues
périodes durant la phase de rodage.
3- En cas d'utilisation sporadique du
moteur, il est conseillé de le démarrer
une fois par mois au moins et d'atteindre
jusqu'à ce qu'il n'atteigne la température
d'utilisation prévue (70÷80°C).
4- Ne PAS utiliser le moteur à régime ma-
ximum s'il n'a pas atteint la température
d'utilisation prévue (70÷80°C).
5- Lors du premier démarrage, faire tour-
ner le moteur à vide et au ralenti pendant
quelques minutes et contrôler que la
valeur de la pression de l'huile correspond
à la valeur indiquée dans le tableau.
(Voir "Données techniques – « Circuit de
graissage »)
6- En cas d'utilisation à basses tempéra-
tures ambiantes, procéder comme suit :
□
préchauffer convenablement le
moteur.
□
avec des températures ambiantes
inférieures à -10°C, contacter le con-
structeur de la machine pour l'installation
de dispositifs qui facilitent le démarrage
Français
R750EU5 - IE3 - TE4 - IE4 - ISE4
INFoRMATIoNS D'EMPLoI
de celles qui ont été prévues peut com-
porter des risques graves pour la sécurité
et la santé des personnes ainsi que des
manques à gagner.
Capteur (A)
et évitent la formation de glace dans le
circuit de récupération des vapeurs d'huile
moteur.
7 - Utiliser des huiles et des lubrifiants
aux caractéristiques appropriées (degré,
spécifications et température de fonction-
nement). (Voir "Lubrifiants préconisés")
8 - En cas d'allumage du voyant d'alarme
"présence eau dans le combustible »,
procéder comme suit:
– Arrêter le moteur et retirer la clé de
contact.
– Laisser refroidir le moteur pour éviter
tout risque de brûlure.
– Se munir d'un récipient d'une capacité
appropriée.
– Desserrer le capteur de présence d'eau
(A) du filtre et laisser que le carburant
s'écoule jusqu'à ce qu'il ne contienne plus
d'eau.
– Resserrer le capteur (A).
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Ed.8 / 0-202
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